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汽車年審制度和報廢標準是什么?
我國的車輛年審制度為:新車前六年免上線檢測,6-10年需要檢測兩次,10-15年需要一年一審,15年以上車型需要一年兩審。

對于汽車年審來說,設立年審制度的原因就是擔心汽車故障以及安全問題。隨著汽車數量不斷增加,我國交通壓力變得越來越大,另外交通事故率也在不斷提高,所以,為了保證汽車行駛安全和交通安全,國家設立了汽車年審。

汽車年審除了檢測故障之外,還會檢測尾氣排放,目前,我國已經實施了國六尾氣排放標準,燃油車尾氣給環境造成了很大的影響,所以,因為只有通過年審才能正常上路行駛。

當汽車不能通過年審的時候,也就代表該車即將報廢。我國將汽車報廢標準定為了60萬公里,除了目前60萬公里報廢標準之外,又加入了一項新型檢測方式,那就是OBD檢測,從而形成了引導報廢規則,OBD檢測是什么?汽車OBD是故障檢測系統,而汽車也自帶OBD系統。

當我們進行汽車年審的時候,機動車檢測站就會連接車載OBD系統,檢測車輛是否有故障,當車輛存在故障的時候,會直接在電腦上顯示,這種檢查方式要比普通檢測方式更加嚴格,也就是說,只要汽車出現故障問題,就無法通過年審,也就代表汽車達到報廢標準。

所以車主在平常開車的時候一定不要暴力駕駛,一定要定期保養車輛,使自己愛車順利通過年審。
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